Osnovni sastav automatskih vrata
Postoje mnoge vrste automatskih vrata sa različitim strukturnim tipovima, ali njihova osnovna struktura ima tri glavna dijela, i to dio okvira vrata, pogon i prijenosni dio, kontrolni i dio za otkrivanje senzora.
konstituirati
Tijelo vrata je subjekt komponenta automatskih vrata. Zbog planarnih i trodimenzionalnih obilježja raznih vrsta tijela vrata, postoje dva načina za konstruirati tijelo vrata, i to metod planarnog sastava i metod trodimenzionalnog sastava.
(1) Metoda kompozicije aviona tijela vrata. Metoda kompozicije aviona je stvaranje elemenata oblika tijela vrata u ravnini oblik u dvodimenzionalnom prostoru prema određenim zakonima i principima.
Osnova metode planarne kompozicije je ponovljeni sastav. Postoje dva načina za ponavljanje kompozicije:
1) U osnovi ponovite. Uvijek koristi istu osnovnu grafiku u dizajnu.
2) Kostur se ponavlja. U dizajnu se horizontalne i vertikalne okvirne jedinice tijela vrata izokreću. Najjednostavniji i najčešće korišteni je kvadrat. Sastoji se od ekvivalentnih vertikalnih i horizontalnih linija. Na osnovu kvadratne kosture mogu se napraviti sljedeće promjene:
A. Promjena širine i omjer širine i suza čini kvadratni okvir u kvadratni okvir.
B. Promjena smjera. Horizontalni ili vertikalni smjer ponavljajuće jedinice kostura je sklon, a kostur ostaje paralelno.
C. Kretanje redova i stupova. Zadržite jednu skeletnu jedinicu u vertikalnom ili horizontalnom stanju, a druga jedinica se kreće redovno ili nepravilno, praveći kostur u zakočen oblik.
D. Kostur, odsjaj jedinice. Smjer kostura se može teturati i ponavljati kako bi se formirao odraz između redova i stupova. Kada se reflektuje, ivice kostura moraju biti direktno paralelne.
E. Unija okvirne jedinice.
3) U dizajnu vrata, osnovni model i ponavljanje kostura se koriste za formiranje dvodimenzionalne strukture vrata.
Ustav
1. Geometrija aviona. Sačinjava ga više od četiri ravnine, a linije preseka svake ravni su međusobno povezane da formiraju prostor.
2. Geometrijsko površinsko tijelo. Sačinjava ga geometrijsko zakrivljena tijela. Kreće se po pravoj liniji ravninom geometrijske zakrivljene površine i linearne ivice, a njena putanja formira zakrivljeno tijelo.
Gore navedeno su osnovne metode i principi za dizajniranje tijela vrata. Gore navedeno ideje treba u potpunosti da se utisnu u dizajn tijela vrata kako bi se ograđivali oblik tijela vrata, post vrata i oblik cvijeta. Izbjegavajte neravnotežu cjelokupnog estestskog efekta tijela vrata.
Mehanizam uređaja
Uređaj za vožnju automatskih vrata se sačinjava od elektromotera i reducatora ili elektromotonika i hidrauličnog sistema, a radi prema programu koji je postavio uređaj za vožnju prema naredbi kontrolnog uređaja da bi se tijelo vrata nateralo da se otvori i zatvori. Mora postojati mehanizam prijenosa u kretanju od uređaja za vožnju do tijela vrata, a reducator je dio mehanizma prijenosa. Većina reducatora i motor su spojeni da postanu zupčani motor, koji će pojednostaviti opremu i lako postići standardizaciju i minijaturizaciju. Osim reduktora, mehanizam prijenosa mora biti projektiran prema specifičnim potrebama. Mehanizam prijenosa može biti prijenos zupčanik, lančani prijenos, ili prijenos sinkronog pojasa visoke učinkovitosti.
Uređaj za detekciju
Kontrolor je kontrolni uređaj sa mikrokompjuterom kao glavnim tijelom. Prima signal od detekcionog senzora i omogućava pogonu da radi kako bi dovršio otvaranje i zatvaranje vrata.
